خدمة جمع وادارة المخلفات

​

طبيعة المشروع

أحدث مشروعات هيئة قناة السويس لتقديم خدمات جديدة متطورة لعملاءها من الخطوط الملاحية، تتمثل في جمع المخلفات الصلبة والسائلة من السفن العابرة، والاستعانة بأحدث التقنيات والتكنولوجيا المتطورة، والامتثال الصارم للمعايير الأوروبية واللوائح الدولية والقوانين المصرية، ضمن استراتيجية قناة السويس للتحول إلى قناة خضراء بحلول عام 2030 وتحقيق التنمية المستدامة.

الجهة المالكة للمشروع

تتولى شركة آنتيبوليوشن إيجيبت (AP Egypt) تقديم خدمات جمع وإعادة تدوير مخلفات السفن، وهي شركة مساهمة مصرية تم تأسيسها بالشراكة بين هيئة قناة السويس ممثلة في اثنتين من شركاتها التابعة وهما شركة القناة للحبال وشركة السويس، وشركة Antipollution اليونانية، والسيد أريك آدم رجل الأعمال المصري اليوناني.

أنشطة المشروع ومراحلها

1. ​جمع المخلفات الصلبة فقط من السفن العابرة لقناة السويس بشقيها الخطرة وغير الخطرة، والتخلص الآمن منها داخل مصر، مع التمتع بإمكانية شحن المخلفات إلى اليونان في حالة عدم توافر منفذ آمن للتخلص منها.
2. ​جمع المخلفات السائلة من السفن العابرة لقناة السويس، واستخلاص الزيوت منها بغرض الاستخدام التجاري، وتدوير نسبة 20% من المخلفات الصلبة.
3. بناء مصنع تحويل النفايات إلى وقود بديل.

  السياسات والمعايير الحاكمة لعمل المشروع

1. تطبيق سياسات مستدامة وصديقة للبيئة تنفيذاً لاستراتيجية هيئة قناة السويس للتحول الأخضر على صعيد جميع الأنشطة، في إطار خطط الدولة المصرية بالتوجه نحو تحقيق التنمية المستدامة في كل القطاعات.
2. الالتزام بتوصيات المنظمة البحرية الدولية »IMO« بخفض الانبعاثات الكربونية واستخدام الوقود النظيف بديلاً عن الوقود الأحفوري.
3. تطبيق المعايير البيئة الدولية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية »IMO«، والتي تنص على استخدام معدات بحرية متقدمة ومتخصصة في أعمال رفع المخلفات البحرية، باستخدام أساليب ومعدات صديقة للبيئة، أبرزها سفينة جمع المخلفات »SUEZ ECO1« وهي أول وحدة في أسطول شركة »Egypt AP«، وتمتاز بتصميم هيكل فعال، ودهانات صديقة للبيئة، ومحركات منخفضة الانبعاثات مصممة لتحقيق أعلى قدر من كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى عدد من الصالات البحرية ذاتية القيادة، واللنشات السريعة.
   
   ومن المستهدف التعاقد على بناء مجموعة من سفن المخلفات الصديقة للبيئة بالتعاون مع الترسانات والشركات التابعة لهيئة قناة السويس، على أن يتضمن التعاقد إمكانية بناء وحدات هجينة تعمل بالوقود البديل.
4. تخصيص مندوب بيئي دائم خلال فترة تقديم الخدمة، والتعاون مع مقاولين أشغال العاملين في مجال جمع مخلفات السفن، وتدريبهم على الأساليب والمعايير الدولية، وذلك تفعيلاً للاتفاق الساري مع الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية التابعة لوزارة النقل وكلاً من هيئة موانئ البحر الأحمر والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بتوفيق أوضاع مقاولي الأشغال من مقدمي الخدمة.

* تشكل العمالة المصرية 95% من قوة العمل بالمشروع في إطار الارتقاء بكفاءة المصريين في نشاط جمع مخلفات السفن وتوفير فرص عمل جديدة.