La flotte des remorqueurs du département de Transit

Le Département du Transit de l'Autorité du Canal de Suez dispose d'une flotte de 31 remorqueurs de différents types, dont la puissance varie de 3 200 à 16 000 chevaux. Ils sont utilisés pour les opérations de remorquage, de sauvetage maritime, de lutte contre l'Incendie ainsi que pour les opérations d'ancrage des navires.

L'Autorité met également en œuvre plusieurs projets de construction de nouveaux remorqueurs dans le cadre de sa stratégie visant à développer et moderniser sa flotte maritime conformément aux technologies maritimes les plus avancées, afin d'accompagner l'évolution rapide du transport maritime mondial, et de répondre aux exigences opérationnelles du Canal dans divers domaines, notamment le pilotage, l'escorte des navires et la gestion des situations d'urgence.

Remorqueurs de sauvetage et de haute mer :

- Baraka1 et Ezzat Adel — traction au point fixe de  (160 tonnes)

- Port-Said— traction au point fixe de  (100 tonnes)

- Projet de construction des remorqueurs de sauvetage Ismailia 1 et Ismailia 2— traction au point fixe de  (190 tonnes)

Remorqueurs d'escorte et portuaires :

- Azm — traction au point fixe de 90 tonnes 

- Série de remorqueurs — traction au point fixe comprise entre 75 et 80 tonnes. 

- Traction au point fixe de 70 tonnes.

  • Remorqueurs de la classe MOSAHEB 
  • Remorqueurs de la classe MOSAED 

- Remorqueurs de la classe SALAM — traction au point fixe de 50 tonnes.

Remorqueur de servitude :

  •   Classe AZIMA — traction au point fixe de modele "Azima" (9 tonnes) 



Remorqueurs de sauvetage et de haute mer

Baraka1 et Ezzat Adel

-  Les remorqueurs les plus puissants du Moyen-Orient, avec une traction au point fixe atteignant 160 tonnes.

-  Ils ont mené avec succès plusieurs opérations de remorquage en haute mer de plates-formes de forage pétrolier, de docks flottants, de navires, de barges et d'unités offshore.

-  Ils sont équipés de deux pompes de lutte contre l'incendie, d'une capacité de 3 600 m³/h chacune. Ainsi que de deux canons à eau télécommandés depuis la salle de contrôle.

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe : 161.3 tonnes  .    
  • Vitesse : 17.5 nœuds .
  • Longueur : 69.2m, Largeur : 15.5m, Tirant d'eau : 6.4m .     
  • Motorisation principale : 3000*4 k watt au 600 tr/min.





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LLoyds ✠ 100 A1, TUG, (Fire Fighting ship 2 (7200 m3/h) – Suspended),*IWS ✠ LMC, UMS

 
 
Port-Saïd

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe : 100 tonnes
  • Vitesse maximale : 17.5 nœuds
  • Longueur : 48.8 m,Largeur:13.8 m, Tirant d'eau : 6.21 m.
  • Motorisation principale : 2800*2 k watt au 600 tr/min.
  • Système de lutte contre l'incendie : deux pompes d'une capacité de 1 500 m³/h chacune.
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    LRoS ✠ 100 A1 TUG Fire Fighting Ship 1 (2 x 1,200 m3/h) LMC UMS Salvage and Anchor Handling Tug 

 

     

Projet de construction de deux remorqueurs de sauvetage

d'une traction au point fixe de 190 tonnes

La flotte maritime de l'Autorité du canal de suez constitue un saut qualitatif sans précédent en ajoutant des remorqueurs de différentes classes dont lq traction au point fixe varie de 9 à 190 tonnes. Ces nouveaux remorqueurs de sauvetage comptent parmi les remorqueurs les plus récents et les plus puissants tout au long de l'histoire de l'Autorité. Ils se caractérisent par une traction au point fixe supérieure à celle tous les remorqueurs de la flotte de l'Autorité. Ils sont également équipés d'un système de positionnement dynamique (DP – Dynamic Positioning permettant de maintenir automatiquement la position et le cap du remorqueur lors des opérations avec d'autres unités maritimes. D'autre part, le système SCR dont il se dispose lui permet de stériliser les émissions carboniques conformément avec la stratégie de l'Autorité du "Canal vert".



 

Ismailia 1 et Ismailia 2

(Construits par le chantier naval d'Alexandrie)

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Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe: 190 tonnes
  • Vitesse: 14 nœuds
  • Longueur: 71.6m., Largeur: 18.5m., creux: 8.2m., Tirant d'eau: 6.5m.
  • Équipé de 4 moteurs diesel (3285 kW@ 800 tr/min)

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BVI ✠ HULL, ✠ MACH, Tug standardized bollard pull (190t), Fire-fighting 2- water spraying, Unrestricted Navigation, CLEANSHIP, ✠      

 3 DYNAPOS AM/AT, ✠ AUT-UMS, INWATERSURVEY, MON-SHAFT, COMF-VIB

 

    

Remorqueurs d'escorte et portuaires 

  • Utilisés dans les opérations de remorquage, de sauvetage maritime et de lutte contre l'incendie des navires transitant le canal.
  • Équipé d'un système externe de lutte contre l'incendie.
  • Adaptés aux opérations de remorquage externe des hauturier et les plates-formes de forage pétrolier 

 

Remorqueurs de traction au point fixe (90 tonnes)

4 remorqueurs équipés des propulseurs ASD "AZM 1.2.3.4" classe "Rastar 3200-W" et équipés également des systèmes de lutte contre l'incendie conformes à la classification Fi-Fi 1. Ces remorqueurs font partie d'un programme de construction de dix unités pour l'Autorité du canal de Suez par "Egypt Tug Manufacturing Company" en coopération avec le chantier naval du sud de la mer Rouge dans le cadre de la stratégie de la localisation de l'industrie maritime.

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe (TPF) : 90 tonnes
  • Vitesse : 12 nœuds
  • Longueur : 32m., Largeur : 13.2m., Tirant d'eau : 6.3m.
  • Pompes de lutte contre l'incendie de débit : 2750 m3/h.

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BV I ✠ HULL, ✠ MACH, AUT-UMS, ESCORT, FIRE-FIGHTING SHIP 1- WATER SPRAYING, COASTAL AREA, INWATERSURVEY SEA AREA 2 (AZM 1,3,5,7,9,10)

RINA C✠ Escort Tug, Fire-Fighting Ship 1 – Water Spraying, Coastal navigation within Egyptian waters. Additional notation: INWATER SURVEY, AUT-UMS. (AZM 2,4,6,8)

     

Remorqueurs de traction au point fixe (75-80 tonnes)

6 remorqueurs équipés de propulseurs ASD (Nabil El-Hilaly- Amin Zayed- Mohamed Bichr- Mohamed Negm- Mohamed El-Ghamry- Galal El-Dib).

 Trois de ces remorqueurs ont été construits dans le chantier naval chinois " Guangzhou Shipyard" tandis que les trois autres ont été construits au  Chantier naval de Port-Saïd selon la même conception.

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe (TPF) : 75 à 80 tonnes
  • Vitesse maximale : 12 nœuds
  • Longueur : 32m., Largeur : 12,8m., Tirant d'eau : 6m.
  • Motorisation : 2 moteurs diesel de 2206 kW chacun
  • Débit des pompes incendie : 2 840 m³/h 

   LR ✠ 100A 1 Escort Tug, ✠ LMC, UMS, Fire-Fighting Ship 1 (2400 m3) with water spray Navigation Area A2 


 

Remorqueurs d'une traction au point fixe de 70 tonnes  

* Remorqueurs de classe "Mosaheb"   

6 remorqueurs équipés des propulseurs Voith- (Mosaheb 1,2,3,4), (Abdelhamid Youssef) et (Ali Shalaby). Ils ont été conçus et construits au Chantier naval de Port-Saïd     

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe (TPF) : 70 tonnes 
  • Vitesse maximale : 13 nœuds
  • Longueur : 36 m., Largeur : 12,5 m., Tirant d'eau : 6 m.
  • Motorisation : 2 moteurs diesel de 2 640 kW chacun 
  • Débit des pompes incendie : 1 200 à 1 400 m³/h 

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   LR ✠ 100A1, ✠ LMC, ESCORT TUG, FIRE-FIGHTING SHIP 1- (2400 m /h), EGYPTIAN COASTAL SERVICE, IW

*Remorqueurs de classe "Mosaed"

5 remorqueurs équipés des propulseurs ASD –la conception et la construction de Mosaed1 était dans le chantier naval Turque UZMAR tandis que les quatre autres étaient au Chantier naval de Port-Saïd.

Caractéristiques techniques :


  • Traction au point fixe(tonnes) : 70 
  • Vitesse maximale (nds) : 13,6 
  • Longueur (m) : 30,25, Largeur (m) : 12,30, Tirant d'eau (m) : 5,84 
  • Motorisation : 2 moteurs diesel de 2000 kW chacun 
  • Débit des pompes incendie : 1 * 1490 m³/h et1*1200 m³/h 

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B.V 1 ✠ HULL, ✠ MACH, Escort Tug, Fire-Fighting 1, AUT-UMS, Coastal Area, INWATER SURVEY, Clean Ship, Navigation Area A2

 

Remorqueurs d'une traction au point fixe (TPF) de 50 tonnes

* Remorqueurs de classe "Salam"

4 remorqueurs équipés de propulseurs de type Voith- ces remorqueurs qui ont été conçus et construits par le Chantier naval de Port-Saïd.

Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe(tonnes) : 50 
  • Vitesse maximale (nds) : 12 
  • Longueur (m) : 35, Largeur (m) : 11, Tirant d'eau (m) : 5,62 
  • Motorisation : 2 moteurs diesel de 2 500 kW chacun 
  • Débit des pompes incendie : 2 * 1410 m³/h  

                                                  

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Remorqueurs de Servitude

Classe "AZIMA"

Des remorqueurs d'une traction au point fixede 9 tonnes, construits par la société "Al-Timsah" pour la construction navale. Ces remorqueurs sont utilisés pour les opérations de remorquage des unités maritimes non autopropulsées dans la voie navigable ainsi que pour l'assistance aux opérations de maintenance des aides à la navigation dans le canal. 

  


Caractéristiques techniques :

  • Traction au point fixe(tonnes) : 9 
  • Vitesse maximale (nds) : 12 
  • Longueur (m) : 18,6, Largeur (m) : 6,8, Tirant d'eau (m) : 2,25 
  • Motorisation : 2 moteurs diesel de 500 ch chacun  

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    LRS: + 100 A1 TUG, Coastal Area MCH

   

 

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