SCA - Le Canal vert

Le Canal vert est une nouvelle stratégie pour rendre le transport maritime plus écologique :

La stratégie de Canal de Suez met l'environnement au cœur de ses priorités ce qui est conformé avec les tendances de l'Etat égyptienne pour établir le développement durable par une économie verte et propre et de même les efforts déployés par l'Organisation Maritime Internationale (OMI) afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) résulté du secteur des transports maritimes, et d'encourager l'utilisation du combustible propre et carboneutre au lieu du carburant fossile.

12% du commerce maritime mondial transite par le Canal de Suez depuis son inauguration il y a plus de 150 ans.
Le Canal de Suez peut accueillir différents types et tailles de navires :

62.2% des pétroliers
92.6% des vraquiers
100% des porte-conteneurs, des transporteurs de véhicules et de divers types de navires des marchandises
100% de la flotte maritime mondiale des autres types des navires

L'Autorité du Canal de Suez adopte une nouvelle stratégie durable dont l'objectif est que le Canal de Suez soit entièrement vert d'ici 2030

Cette stratégie comprend :

Le Canal de Suez soutient les efforts déployés par l'Organisation Maritime Internationale (OMI) pour objectif de la transition verte du secteur maritime.
Le Canal de Suez se soucie toujours de maintenir la stabilité des chaines d'approvisionnement mondiales en dépit des divers défis mondiaux qu'il fait face.
Le Canal de Suez a lancé plusieurs initiatives pour être un canal vert.
L'Autorité du Canal de Suez étudie la possibilité d'offrir des incitations aux navires qui utilisent le combustible propre.
Le Canal de Suez applique des consignes et des mesures qui protègent l'environnement en réduisant le temps de transit et même la distance par rapport aux autres voies alternatives ce qui réduit la consommation du carburant de 20% à 80% et du coup, cela réduit les émissions nocives de carbone.
Les travaux de développement de la voie maritime du Canal de Suez (le nouveau Canal de Suez et le développement du secteur sud) contribuent à la réduction de la durée d'attente et de transit et l'augmentation le taux de sécurité maritime dans le Canal.
Généraliser l'utilisation de systèmes hybrides (les cellules photovoltaïques - les moulins à vent) pour générer de l'électricité pour les stations de pilotage des navires qui se trouvent tout au long du Canal. Ce qui maintient le bon fonctionnement des appareils maritimes nécessaires pour la navigation dans le Canal et qui protège l'environnement des émissions de l'équivalent du dioxyde de carbone.
Mettre au point une stratégie pour que tous les moteurs des unités maritimes affiliées à l'Autorité du Canal de Suez utilisent le gaz naturel afin de réduire les émissions des gaz à effet de serre (GES).
L'engagement à appliquer les standards de la sureté de l'environnement maritime pour éviter tous risques de pollution et de déversements pétroliers
Développer les centres anti-pollution affilié à l'Autorité du Canal de Suez et les équipés par des appareils de pointe pour s'intégrer avec les systèmes de simulation spécialisés dans la gestion des accidents des déversements pétroliers
On est en train de faire un accord avec une entreprise mondiale spécialisée dans le domaine de collection et de recyclage les déchets des navires quel que soit solides ou liquides.
S.E. le Président de la République a approuvé l'installation de la première marina écologique au Moyen-Orient.
Le Canal de Suez a contribué à réduire les émissions du dioxyde de carbone d'environ 31 millions de tonnes durant 2021 par rapport aux autres voies alternatives. Il contribue également à économiser le carburant consommé d'environ 10.3 millions de tonnes. En outre, le nouveau Canal de Suez a permis de réduire 53 millions de tonnes d'équivalent dioxyde de carbone.

M. Kitack Lim- Secrétaire Général de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) :

Le Canal de Suez a connu un grand développement durant les quatre dernières années
En tant que la voie navigable la plus importante, Le Canal de Suez est en charge supplémentaire de faire motiver les navires à la transition vers le carburant vert.
Le Canal de Suez joue un rôle vital dans la durabilité des chaines d'approvisionnement.
Le Canal de Suez a adopté des mesures efficaces pour bien maintenir la sûreté de la navigation dont le plus important est le projet du secteur sud.
On bien loue le rôle de l'Autorité du Canal de Suez en encourageant la transition verte et la carboneutralité.
La conférence du climat (COP27) attire l'attention de tout le monde entier en incarnant l'ampleur de la question climatique.
L'Organisation Maritime Internationale (OMI) a annoncé l'installation d'un bureau régional au Moyen-Orient dont le siège sera en Egypte.
On adopte une stratégie qui vise à réduire la consommation du carburant ordinaire par les navires et l'accélération de la transition verte.
Les entreprises de transports maritimes doivent faire beaucoup d'investissements dans le domaine des recherches du carburant propre.
Réduire l'écart entre les coûts des combustibles fossiles et le carburant vert est le facteur le plus important dans la transition des navires vers des combustibles propres.
La stratégie du Canal de Suez à long terme pour être un canal vert jouera un rôle essentiel dans la promotion de la tendance à la transformation de l'industrie du transport maritime, soulignant l'importance de la promotion de l'expérience réussie et les expertises du Canal de Suez pour réduire les émissions nocives de carbone.

M. Guy Platten, le Secrétaire Général de la Chambre Internationale de la Marine Marchande (ICS).

Il a souligné que l'importance de l'intégration des efforts déployés par tous les parties concernés dans l'industrie du transport maritime afin de bien confronter les défis, surtout ceux de l'environnement, confirmant ainsi l'importance des initiatives vertes comme une étape essentielle pour réaliser les objectifs souhaités d'avoir une meilleure vie. En plus, il a accentué l'ampleur des efforts déployés par l'Autorité du Canal de Suez pour encourager les tendances d'application des politiques écologiques durables et pour être un centre du transport maritime vert à l'avenir.