L'Amiral Oussama Rabie : « Le Canal de Suez vise à se transformer en un centre régional pour l'industrie et la construction d'unités maritimes sous le slogan "Fabriqué en Égypte avec une qualité mondiale" »
« La poursuite de la coopération avec le groupe italien NERI constitue une nouvelle étape confirmant la capacité des chantiers navals nationaux à exporter vers le marché européen »
Président du groupe italien NERI : « Je suis convaincu que la qualité des travaux de construction et de fabrication des remorqueurs sera équivalente au niveau de qualité des chantiers navals européens »
Négociations en cours pour la construction de deux remorqueurs supplémentaires d'une force de traction de 90 tonnes, d'un ponton maritime équipé d'une grue d'une capacité de 200 tonnes voire un yacht touristique d'une longueur de 35 mètres
Conformément aux directives de Son Excellence le Président Abdel Fattah Al-Sissi, Président de la République, visant à localiser l'industrie maritime, l'Amiral Oussama Rabie, Président de l'Autorité du Canal de Suez, et M. Piero Neri, Président du groupe italien NERI, ont assisté à la cérémonie de signature d'un contrat portant sur l'exportation de deux remorqueurs d'une force de traction de 80 tonnes, de type « TRACTOR ».
Le contrat a été signé par M. Mostafa El-Dougishy, Directeur exécutif de la société du canal de Suez pour les bateaux modernes, et M. Piero Neri, Président du groupe italien, en présence de M. Corrado Neri, Directeur commercial du groupe NERI, et de l'ingénieur M. Hassan Kamal, membre du conseil d'administration de la société du canal de Suez pour les bateaux modernes, au siège de la société à Safaga.
Les termes du contrat stipulent que la Société du Canal de Suez pour les bateaux modernes assurera la construction et la vente de deux remorqueurs au profit du groupe italien « NERI », de type « TRACTOR », conçus par le cabinet international « Robert Allan », d'une force de traction de 80 tonnes, et équipés de propulseurs d'étrave, sous la supervision de la société de classification italienne « RINA ».
Les spécifications des deux remorqueurs sont identiques : chaque remorqueur mesure 30 mètres de longueur, 12,8 mètres de largeur, 4,90 mètres de tirant d'eau, atteint une vitesse de 12 nœuds et une force de traction de 80 tonnes.
À l'issue de la signature, et en marge de celle-ci, l'Amiral Oussama Rabie, Président de l'Autorité, et M. Piero Neri, Président du groupe italien « NERI », ont tenu une réunion pour suivre l'avancement des travaux de construction de deux remorqueurs de type « Azm », d'une force de traction de 90 tonnes, modèle « Rastar 3200-W », actuellement construits par la Société du Canal de Suez pour les bateaux modernes au profit du groupe italien NERI, conformément au contrat signé entre les deux parties à la mi-octobre de l'année dernière.
L'Amiral Oussama Rabie a souligné que le Canal de Suez vise à devenir un centre régional pour l'industrie et la construction d'unités maritimes sous le slogan « Fabriqué en Égypte avec une qualité mondiale », précisant que la poursuite de la coopération avec le groupe italien NERI constitue une nouvelle étape confirmant la capacité des chantiers navals nationaux à exporter vers le marché européen.
Il a également expliqué que la Société du canal de Suez pour les bateaux modernes représente un modèle réussi de partenariat avec le secteur privé pour exécuter les directives présidentielles visant à localiser les industries maritimes, afin de répondre aux besoins des ports égyptiens et d'exporter à l'étranger.
Le Président de l'Autorité a ajouté que le Canal de Suez poursuit ses efforts pour optimiser l'exploitation de ses chantiers navals et de ses sociétés affiliées, afin d'ouvrir de nouveaux horizons vers les marchés extérieurs en exportant des unités maritimes conformes aux technologies les plus avancées au monde.
De son côté, M. Piero Neri, Président du groupe italien « NERI », a affirmé son engagement à renforcer la coopération avec l'Autorité du Canal de Suez en augmentant le volume des travaux futurs à travers la construction de davantage de remorqueurs maritimes, en activant la clause du premier contrat prévoyant la possibilité de conclure un accord pour la construction de deux remorqueurs supplémentaires de type « Azm » d'une force de traction de 90 tonnes, ainsi que la négociation pour la construction d'un ponton maritime équipé d'une grue d'une capacité de 200 tonnes, et d'un yacht touristique d'une longueur de 35 mètres.
Il a ajouté que la politique du groupe repose sur le choix de partenaires selon une vision définie et des critères clairs, au premier rang desquels figure la qualité, ce qu'il a constaté dans son partenariat avec l'Autorité du Canal de Suez. Il a salué la qualité des travaux de construction et de fabrication des remorqueurs, qui sera confirmée par les essais en mer, exprimant sa confiance quant à leur conformité aux standards des chantiers navals européens, et se réjouissant de célébrer la livraison des deux remorqueurs de 90 tonnes de traction en septembre prochain.
Le Président du groupe NERI a également salué le développement rapide des infrastructures du Chantier naval de la mer Rouge sud, ce qui soutient la vision future d'expansion du partenariat et contribue à la réalisation des objectifs communs des deux parties.
De son côté, M. Corrado Neri, Directeur commercial du groupe italien, a exprimé sa confiance quant à l'avenir prometteur de la coopération entre les deux parties, affirmant que la Société du Canal de Suez pour les bateaux modernes répond aux exigences et aux attentes du groupe italien en matière de qualité, de respect des délais et de compétitivité des prix, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de collaboration fructueuse.
Pour sa part, M. Mostafa El-Dougishy, Directeur exécutif de la société du canal de Suez pour les bateaux modernes, a déclaré que la société a réussi à gagner la confiance du groupe italien « NERI » et à renforcer la coopération en signant un nouvel accord pour la construction et l'exportation de deux remorqueurs d'un nouveau type d'une force de traction de 80 tonnes, constituant une première étape dans le cadre d'un plus grand contrat qui comprendra la construction de diverses unités maritimes.