L'Amiral Ossama Rabie, chef de l'Autorité du canal de Suez, s’est réuni aujourd'hui lundi avec M. Guy Platten, Secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), et M. Neil Roberts, chef du secteur du transport maritime et de l'aviation à Lloyd's Market Association (LMA), par vidéoconférence, pour discuter de l'évolution de la situation actuelle dans la région de la mer Rouge et de Bab-el-Mandab, ainsi que de son impact sur la durabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales.
La réunion s'est également déroulée en présence de M. Sherine El-Naggar, président du groupe Al-Naggar pour le transport maritime, et de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), Mme Kiran Khosla, directrice juridique principale et secrétaire des comités du droit maritime et des assurances de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS).
Cela s'inscrit dans la continuité des efforts de l'Autorité du canal de Suez pour ouvrir des canaux de communication directs avec la communauté maritime internationale en organisant des réunions périodiques avec les responsables des institutions maritimes internationales et de diverses lignes maritimes.
Au début, l'Amiral Rabie a affirmé le souci de l'autorité du canal de Suez de renforcer la coopération avec toutes les organisations et les institutions maritimes internationales, et de consulter avec ses clients sur les répercussions de la crise actuelle et de présenter des visions pour faire face aux différents défis associés à la crise et réduire ses impacts sur le trafic de commerce mondial.
Le chef de l'Autorité a expliqué que la crise actuelle nécessite des efforts concertés, d’échange de visions sur ses répercussions et d'identification de ses effets tangibles sur les chaînes d'approvisionnement mondiales et tous les secteurs liés au transport maritime, y compris le secteur de l'assurance maritime, qui connaît une augmentation du coût de l'assurance pour les navires traversant la mer Rouge et la région de Bab-el-Mandab.
De sa part, M. Guy Platin, Secrétaire Général de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), a exprimé son appréciation pour les efforts déployés par l'autorité du canal de Suez pour parvenir à une communication efficace avec toutes les parties actives de la communauté maritime, soulignant l'impact positif qu'apporte la communication vers la compréhension des conditions actuelles du marché du transport maritime et les changements successifs dont il est témoin.
Le Secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande (International Chamber of Shipping ICS) a confirmé la continuité de la consultation avec l’Autorité du canal de Suez comme étant partenaire principal et voie navigable indispensable pour la stabilité et la durabilité des chaînes d’approvisionnement. De même, il a exprimé son hâte de la fin de cette crise le plus tôt possible car elle impose des défis contre les chaînes d’approvisionnement mondiaux.
M. Neil Roberts, directeur de la marine et d’aviation à lloyd's market association (LMA) , a souligné également les tensions actuelles dans la mer Rouge qui imposent plusieurs craintes chez les armateurs voire les lignes maritimes concernant la sûreté des navires et de ses équipages cela du coup provoque l’augmentation les coûts d’assurance maritime des navires transitant, en confirmant que la normalisation de la situation comme à l’avant exige l’apaisement de la conjoncture et le retour de la confiance chez la communauté maritime international.
De sa part, Mme Kiran Khosla, directrice juridique principale et secrétaire des comités du droit maritime et des assurances de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), a confirmé que les prix de l’assurance maritime se caractérise par sa flexibilité et son changement car on l’estime conformément avec les circonstances qui l’entoure. De même, elle a souligné l’obsession sécuritaire qui entête la scène actuelle dans la zone de la mer Rouge et de Bab-el-Mandab étant donné que la sûreté des navires et de ses équipages reste la préoccupation primordiale des armateurs et du coup la valeur de l’assurance maritime des navires y transitent augmente.