今年以来，CMA CGM航运公司继续依赖运河运输，共进行了 104 次航行，货物运输量约为 1250 万吨。
苏伊士运河管理局主席Osama Rabiee海军上将宣布，周二，巨型集装箱船 CMA CGM VENDOME 号首次通过苏伊士运河，作为从法国驶往马来西亚的北行船队的一部分。
这艘船隶属于法国达飞海运集团（CMA CGM）。船长399.9米，船宽61.3米，吃水16米，总吨位24.4万吨。它最多可装载2.4万个标准箱，该船配备一个容量为1.86万立方米的液化天然气燃料舱，使其能够执行亚欧之间的远洋航行。
该船隶属于 OCEAN Alliance 联盟的 FAL 3 航线，服务于远东与西北欧之间的贸易往来。此次航行是自2026年1月该航线上一次类似航行以来，首次经苏伊士运河实施南向过境。
另一方面，苏伊士运河管理局主席指示采取一切必要措施和程序，以确保该船安全过境，包括指派一批资深引航员，并提供伴航拖轮等航行辅助服务。
根据 苏伊士运河管理局 对首次过境船舶所执行的惯例程序，Osama Rabie 主席委派资深引航员 Mahmoud Khairat Ogeiz 和资深引航员 Mabrouk Rashad Mabrouk 登轮欢迎船员，并向船长赠送纪念礼品。
Osama Rabiee海军上将强调，该地区的地缘政治挑战给海运市场和全球供应链带来了新的现实，缩短运输时间和节省运营成本成为促使世界最大、最现代化的集装箱船重新选择通过苏伊士运河而不是走好望角航线的主要动力。
该苏伊士运河管理局主席强调，巨型货轮 CMA CGM VENDOME 号通过苏伊士运河，清楚地反映了苏伊士运河的战略重要性，以及该运河作为东西方之间全球贸易最佳、最可持续路线，已做好迎接世界上最新、最大的集装箱船的准备并具备相应的地位。
Osama Rabiee海军上将解释说，2026 年 1 月至 5 月期间，CMA CGM航运公司共进行了 104 次航行，总货运量达 1250 万吨，这证实了该航运公司对运河的依赖及其作为全球最重要的航运路线之一的地位。
该苏伊士运河管理局主席指出，苏伊士运河在过去一段时间里成功地提高了所提供的海事和航行服务水平，并推出了新的服务，以满足客户的需求，并确保巨型船舶获得最高的海上安全标准。
该船船长Daniel Martin解释说，法国CMA CGM集团的政策是选择最符合客户利益的最佳目的地，并强调穿越苏伊士运河仍然是最佳路线，而不是绕道好望角。
船长指出，通过苏伊士运河航行有很多优势，最显著的是缩短航程时间、节省燃料消耗，此外，苏伊士运河还能提供安全平稳的航行环境，没有任何风险，这与通过好望角航线完全不同，尤其是在恶劣天气下，走好望角航线需要降低航速，增加航程时间。