绿色运河是支持更环保海上运输的新战略：
运河战略将环境因素置于优先考虑的位置，这符合埃及政府通过清洁、环保经济实现可持续发展的方向，运河战略将环境层面置于其优先事项的首位，这符合埃及国家通过清洁和环保经济实现可持续发展的方向。以及国际海事组织（IMO）为减少海运业排放所做的努力，鼓励使用清洁、碳中和的燃料代替化石燃料。
· 自苏伊士运河通航开放150多年以来，苏伊士运河占全球海运贸易量的12%。
· 苏伊士运河可以容纳不同类型和尺寸的船舶：
62.2%的油轮
92.6%干散化船
100% 集装箱船、汽车运输船和普通货船
100% 来自世界其他船只舰队
管理局采取了一项新的可持续战略，到2030年宣布苏伊士运河为绿色运河，其中包括：
· 苏伊士运河支持国际海事组织（IMO）为海事部门传播绿色过渡概念所做的努力。
· 尽管面临一系列全球挑战，苏伊士运河始终热衷于维护全球供应链的稳定。
· 苏伊士运河发起了多项倡议，旨在转变为绿色运河。
· 苏伊士运河管理局正在研究为使用清洁能源的船舶提供激励措施。
· 苏伊士运河遵守环境措施和控制措施，与替代路线相比，节省时间和距离，这有助于将燃料消耗减少20%至80%，并减少有害的碳排放。
· 航道的开发工程（新苏伊士运河和南部航段的开发）有助于减少等待和过境时间并提高航行安全率。
· 将混合系统（太阳能电池 - 风力涡轮机）的使用纳入主流，为苏伊士运河沿岸的船舶引航站发电，这保持了必要航行设备工作的可持续性，并有助于保护环境免受碳排放二氧化碳当量。
· 制定一项战略，致力于将苏伊士运河管理局船舶单位的发动机转换为使用天然气运行，以减少碳排放。
· 我们致力于最佳应用海洋环境安全标准，以避免污染和石油泄漏的风险。
· 开发管理局的污染控制中心，并使用与溢油危机管理业模拟系统集成的最新设备对其进行加强。
· 我们即将与一家专门从事收集和回收船舶固体和液体废物的国际公司达成协议。
· 获得共和国总统的批准，在中东建立第一个新的环保码头。
· ·与替代路线相比，苏伊士运河在2021年减少了约3100万吨二氧化碳排放量，节省了约1030万吨燃料，新苏伊士运河也节省了5300万吨二氧化碳当量。
国际海事组织"IMO"秘书长Kitack Lim先生：
· 苏伊士运河在过去四年中经历了重大发展。
· 苏伊士运河在激励船舶改用绿色燃料方面承担着额外的责任，因为它是世界上最重要的航线。
· 苏伊士运河在确保供应链可持续性方面发挥着至关重要的作用。
· 苏伊士运河已采取成功措施维护航行安全，其中最重要的是南部地区的发展项目。
· 我们赞扬当局在鼓励绿色转型和碳中和方面的作用。
· COP-27气候会议受到全世界的关注，体现了气候问题的重要性。
· 该组织决定在中东设立一个区域办事处，总部设在埃及。
· 我们采取的战略旨在降低船舶对传统燃料的依赖率并加速向绿色燃料的过渡。
· · 航运组织应引导更多投资于清洁燃料研究。
· 减少化石燃料成本与绿色燃料成本之间的差距是船舶转向清洁燃料的最重要因素。
· 苏伊士运河向绿色运河转型的长期战略将在促进海运业向绿色转型方向发展方面发挥重要作用，他指出，苏伊士运河展示其成功经验知识以帮助减少有害碳排放的重要性。
Guy Platine 先生 - 国际航运 ICS 秘书长：
航运业所有利益相关者共同努力应对行业面临的挑战，特别是环境挑战的重要性，他强调，绿色倡议是实现预期目标和建立更美好世界的重要一步，他赞扬了管理局为促进可持续环保政策的发展所做的努力，以及苏伊士运河在未来成为绿色航运中心所做的努力。