当前的挑战只是暂时的……运河将继续实施其发展水道和海上服务的战略。
一旦该地区局势稳定，各大航运公司已确认将重新通过苏伊士运河。
在停战期间，3月份欧盟一半的燃料运输通过苏伊士运河运输。
自 2 月初以来，已有 166 艘船只改变航线，不再通过好望角，而是通过苏伊士运河。
这场危机证明了苏伊士运河在正常和紧急情况下灵活应对和提供卓越服务的能力
鉴于红海地区形势的变化，苏伊士运河管理局承诺将继续努力与所有客户保持持续有效的沟通，并与主要航运公司,国际航运商会以及活跃于国际海事界的组织建立战略关系。
这些努力通过与国际海事界许多活跃和有影响力的人物，尤其是国际海事组织秘书长，举行直接和定期的会议得到明确体现，国际航运商会主席,各大航运公司首席执行官及航运代理机构代表导航就该地区面临的地缘政治和安全挑战进行磋商，并讨论其对全球供应链可持续性的影响。
过去一段时间的努力已取得诸多成果，增强了与多个领域的合作伙伴和客户的合作手段，包括增加了埃及多家航运公司的投资组合，其中最引人注目的是马士基集团，该集团一直致力于增加在东塞得港的投资额，向达米埃塔港的船舶拆解项目注入新的投资，体现了苏伊士运河在支持该集团在埃及活动方面发挥的关键作用。
马士基集团也热衷于联合协调，以确认其有意将苏伊士运河打造成Gemini联盟（未来网络）的主要运营路线之一。 该联盟由马士基集团和德国HAPAG LIOYD公司于去年 2 月开始运作此外，该集团的航行政策和未来计划目前正在讨论中，一旦红海地区局势完全稳定，集团将增加其船只通过苏伊士运河的过境率。
与各大航运公司的合作并不仅限于此，还涉及多个领域，其中包括培训领域的合作。去年，该管理局与马士基培训公司签署了联合合作合同，为局内员工举办领导力和危机管理方面的高级培训课程，同时，苏伊士运河管理局通过其海事培训和模拟学院，为各航运公司的船长提供有关安全通过苏伊士运河的高级培训课程。
各大航运公司对于维持与苏伊士运河战略关系的关注度在其官员的声明中可见一斑，其中包括地中海航运公司首席执行官索伦·MSC (Soren Toft) 先生，他表示由于缺乏必要的海上服务，他倾向于不绕过好望角航行，并准备在该地区恢复全面稳定后立即恢复通过苏伊士运河的通航。
这与国际海事界多位有影响力人物的言论一致，他们强调苏伊士运河对全球供应链可持续性的重要作用和重要性。IMO国际海事组织秘书长Arseno Dominigez表示，苏伊士运河是一条不可或缺的航道，并表示该组织支持加强苏伊士运河的航行，因为它有潜力减少有害碳排放，确保海员拥有可持续的工作环境。
法国总统特使发表声明称，印度中东欧洲经济走廊（IMEC）不会与苏伊士运河竞争，因为目前正在建设的新走廊的贸易能力存在明显差异，除了铁路运输外，部分阶段还依赖海运。
开普勒分析公司称，国际航运公司的报告强调了苏伊士运河对于欧洲石油进口运输的重要性。其数据显示，3月份，欧盟一半的燃料运输是通过苏伊士运河抵达的，当时正值休战期间局势相对平静，并开始恢复稳定这证实了各大航运公司在该地区恢复稳定后恢复苏伊士运河运输的兴趣。
运河航行统计数据还显示，自2月初以来，已有166艘船只改变航线，不再通过好望角，而是选择通过苏伊士运河，这清楚地表明了红海地区局势对船舶过境率的影响。
尽管事态不断升级，挑战日益严峻，但自危机爆发以来，苏伊士运河并没有停止提供航运和海事服务，而是继续通过正在进行的水道开发项目支持综合一体化发展，同时努力提高航运服务水平，并增加一系列此前没有提供的新的航运服务。
值此集装箱船"EVER GIVEN"号成功重新浮起四周年之际，此次成功浮起得益于海管局的技术和人力准备以及海管局新拖船船队的支持，管理局庆祝南段开发运营项目的完成，该项目提高了运河的航行安全系数,减少了水流和气流对过往船舶的影响，除了增加运河的能力以适应特殊的过境作业外,例如通过宽度为90米的浮动船坞"DOURADO"
如果不是作为南部地区发展项目一部分的运河扩建工程完成，这些浮动船坞是不可能穿越运河的，因为根据航行法规，在扩建工程实施之前，运河允许的最大穿越宽度为70米。
事态的发展表明，苏伊士运河能够灵活,积极地应对危机要求，并通过提升航行服务水平和增加一系列此前未提供的全新航行服务来满足客户要求，其中包括塞得港海军武器库为地中海航运旗下的两艘船提供维护和维修服务，除了管理局下属的苏伊士运河海军武器库公司成功为在红海遭袭的希腊散货船"ZOGRAFIA"号提供紧急维护和维修服务外，除了提供海上救援服务，卸载在红海遭到袭击的希腊油轮SOUNION号的货物然后采取必要的措施和准备，将其安全拖过苏伊士运河。
这些挑战证明了运河的领导地位，它将永远是善良和繁荣的生命线，是反抗和坚韧的象征，无可匹敌，其地位也无法被任何其他路线取代......坚定不移，超越变化和环境......像往常一样，为历史记录了地点和时间的天才以及埃及人的能力。
在该地区安全紧张局势升级之前，运河的航行统计曾在公元2023年创下运河历史上新的,前所未有的记录，全年船舶过境量达26434船，为历史最高,全年净吨位达15.6亿吨，为历史最高全年收入达103亿美元，创历史新高，超过以往所有纪录。
苏伊士运河管理局呼吁媒体准确、坚持客观，不要发布任何虚假数据或分析，以免引起混乱，使人们对这个世界最重要海运设施的能力和潜力产生怀疑，损害其声誉和全球地位，并强调从管理局官方来源获取正确信息的重要性。
