L'Amiral Rabie: "Nous n'avons pas cessé de fournir des services de navigation dans le Canal depuis le début des tensions sécuritaires dans la région... et nous faisons face avec flexibilité aux défis actuels."
L'ambassadeur britannique: "Le fait que les principales compagnies maritimes soient obligées de naviguer autour du Cap de Bonne-Espérance est considéré comme un pas en arrière, à la lumière des risques maritimes et environnementaux accrus ainsi que de son manque de services de navigation."
Le canal de Suez est le cœur battant du commerce mondial et un pilier essentiel pour la stabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales et la réalisation des objectifs de mondialisation.
L'Amiral Ossama Rabie, Chef de l'Autorité du canal de Suez, et SE. M. Gareth Bayley, L'ambassadeur britannique au Caire, ont discuté aujourd'hui, mardi, des moyens de coopération et de coordination conjointes en présence du colonel Mark Beynon, attaché de défense à l'ambassade britannique au siège administratif de l'Autorité dans le bâtiment de pilotage des navires (Al-Irchade) à Ismaïlia.
Les deux parties ont discuté, au cours de la réunion, de l'impact des développements de la situation sécuritaire dans la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb sur la liberté de navigation dans la région. Ils ont également discuté des mécanismes de négociation avec les compagnies d'assurance britanniques pour réduire les frais d'assurance maritime pour les navires transitant dans la région.
Dans son discours, l'Amiral Ossama Rabie a souligné l'engagement de l'Autorité du canal de Suez à remplir son rôle essentiel au service du commerce mondial et à maintenir la stabilité et la durabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales, malgré les défis actuels dans la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb.
Le chef de l'Autorité a expliqué que le canal de Suez n'a pas cessé de fournir ses services depuis le début des tensions sécuritaires dans la région, mais a plutôt géré la crise avec une flexibilité totale en maintenant une communication directe et efficace avec toutes les parties prenantes, y compris les clients et les organisations maritimes internationales, en plus d'introduire un ensemble de nouveaux services maritimes et logistiques qui n'avaient pas été fournis auparavant.
L'Amiral Rabie a souligné que le canal de Suez a connu un grand bond en avant dans le développement de l'infrastructure principale de la voie navigable, en achevant le projet de développement du secteur sud, qui représente un ajout important qui contribuera à accroître le facteur de sécurité de la navigation et à réduire les effets des courants d'eau et d'air, en plus d'augmenter la capacité d'accueil du Canal d'une moyenne de 6 à 8 navires.
Le chef de l'Autorité a ajouté que le canal de Suez a fait des progrès significatifs dans le développement et la modernisation de sa flotte maritime, puisque l'Autorité a inauguré, au cours de la dernière période, 23 unités maritimes différentes, notamment des remorqueurs, des bateaux rapides, des unités auxiliaires, des ferries et autres.
Pour sa part, SE. M. Gareth Bayley, L'ambassadeur britannique au Caire, a exprimé sa gratitude pour les relations d'amitié et de partenariat de longue date entre le Royaume-Uni et l'Égypte.
L'ambassadeur britannique a salué les efforts déployés par l'Autorité du canal de Suez pour faire face aux défis actuels, soulignant l'importance stratégique du Canal en tant que cœur battant du commerce mondial et pilier essentiel de la stabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales, du système commercial mondial et de la réalisation des objectifs de mondialisation.
S.E. M. L'ambassadeur a souligné que les restrictions imposées par les tensions sécuritaires dans la région de la mer Rouge sur la liberté de navigation, et le fait que de nombreuses grandes compagnies maritimes soient obligées de naviguer autour du Cap de Bonne-Espérance sont considérées comme un pas en arrière à la lumière des risques maritimes et environnementaux accrus ainsi que de son manque de services de navigation.
Bayley a exprimé sa gratitude pour les mesures sérieuses prises par l'État égyptien pour encourager les investissements étrangers en fournissant les facilités nécessaires et en mettant en œuvre des changements fondamentaux dans le système procédural, ce qui a eu un impact positif sur l'augmentation du volume des investissements britanniques en matière d'énergie propre et d'hydrogène vert dans la zone économique du canal de Suez.
La visite comprenait une tournée dans le nouveau canal de Suez suivie d'une visite du musée du canal de Suez.