L’Amiral Ossama Rabie, Président de l’Autorité du canal de Suez, a déclaré que le trafic maritime dans le canal avait enregistré, ce vendredi, le passage du porte-conteneurs géant ̎ CMA CGM SAINT GERMAIN ̎, l’un des plus grands porte-conteneurs au monde, à l’occasion de son tout premier transit par le Canal. Le navire a franchi le canal de Suez au sein du convoi nord, au cours de son voyage en provenance du Maroc et à destination de la Malaisie.
Le navire appartient à la compagnie maritime française CMA CGM, Il mesure 399,9 mètres de longueur et 61,3 mètres de largeur, et a un tirant d’eau atteignant 16 mètres, avec un tonnage total de 238 000 tonnes, et peut transporter jusqu'à 23 876 EVP.
Le navire est équipé d’une motorisation fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL), alimentée par un réservoir de carburant d’une capacité de 18 600 m³, lui permettant d’assurer des traversées de longue distance entre l’Europe et l’Asie. Il est déployé sur le service maritime NEU5/FAL3, exploité par l’alliance ̎ Ocean Alliance ̎, qui dessert la route commerciale reliant l’Extrême-Orient au nord-ouest de l’Europe.
Le président de l’Autorité a donné des instructions pour la mise en œuvre de toutes les mesures et dispositions nécessaires afin de garantir un transit en toute sécurité, notamment par la mobilisation d’un groupe de pilotes chevronnés de l’Autorité et la mise à disposition de remorqueurs d’escorte assurant l’assistance à la navigation.
Conformément au protocole appliqué par l’Autorité du canal de Suez à l’égard des navires effectuant leur premier transit par le Canal, le président de l’Autorité, a chargé le capitaine Ahmed Nosir, et le capitaine Samir Gaafar, pilotes en chef, de monter à bord du navire afin de souhaiter la bienvenue à son équipage et de remettre un cadeau commémoratif à son commandant.
Pour sa part, l’Amiral Ossama Rabie a souligné que le passage successif de porte-conteneurs géants par le canal de Suez constituait un indicateur positif du début du retour progressif des principales compagnies maritimes. Il a ajouté que la voie navigable du Canal était pleinement prête à accueillir les navires les plus grands et les plus modernes au monde, réaffirmant que le canal de Suez poursuivait son rôle stratégique au service du commerce maritime mondial et de la résilience des chaînes d’approvisionnement.
Le président de l’Autorité a indiqué que celle-ci poursuivait la mise en œuvre de ses plans visant à améliorer le niveau des services de navigation afin de répondre aux besoins de ses clients, à travers la fourniture d’un ensemble de nouveaux services à valeur ajoutée, auparavant inexistants, notamment les services de sauvetage maritime, de maintenance et de réparation des navires, ainsi que les services d’ambulance maritime, en plus du ravitaillement en carburant et du changement d’équipage. Il a ajouté que ces initiatives contribuaient à renforcer la compétitivité du canal de Suez et à consolider sa position de principale artère du commerce mondial.